導致江門風機失速的原因
風機的失速
從流體力學得知，當氣(qi)(qi)流順(shun)著機(ji)翼葉(xie)(xie)片(pian)活動時(shi)，作用(yong)于(yu)(yu)葉(xie)(xie)片(pian)上有兩種力，即垂直(zhi)于(yu)(yu)葉(xie)(xie)片(pian)的升(sheng)力與(yu)平行于(yu)(yu)葉(xie)(xie)片(pian)的阻力，當氣(qi)(qi)流全部貼著葉(xie)(xie)片(pian)呈線(xian)型活動時(shi)，這種升(sheng)力大(da)于(yu)(yu)阻力。當氣(qi)(qi)流與(yu)葉(xie)(xie)片(pian)進口構成正沖(chong)角(jiao)，此正沖(chong)角(jiao)達到(dao)某一臨界(jie)值(zhi)時(shi)，葉(xie)(xie)片(pian)反(fan)(fan)面(mian)(mian)活動工況開始惡化，沖(chong)角(jiao)超過臨界(jie)值(zhi)時(shi)，邊界(jie)層受到(dao)破壞，在葉(xie)(xie)片(pian)反(fan)(fan)面(mian)(mian)尾端呈現渦流區，即“失速”現象，此時(shi)作用(yong)于(yu)(yu)葉(xie)(xie)片(pian)的升(sheng)力大(da)起(qi)伏降低(di)，阻力大(da)起(qi)伏增大(da)，對于(yu)(yu)風機(ji)來講壓頭降低(di)。
產生失速的原因
1、風(feng)機在不穩(wen)定工況(kuang)區(qu)城(cheng)運轉。
2、鍋(guo)爐(lu)受(shou)熱面(mian)積灰嚴峻或風(feng)門、擋(dang)板操作(zuo)不(bu)當，造成(cheng)風(feng)煙系統阻力添加(jia)。
3、并聯運(yun)轉(zhuan)的二臺風(feng)機(ji)產(chan)生“搶風(feng)”現象(xiang)時，使(shi)其中(zhong)一臺風(feng)機(ji)進入不穩定區(qu)城運(yun)轉(zhuan)。
據電廠運轉(zhuan)經驗，當(dang)風機(ji)運轉(zhuan)中呈現下列現象時，闡明風機(ji)產生了失速。
1、失(shi)速風機的(de)風壓或煙壓、電(dian)流產生大起(qi)伏改變或搖(yao)擺。
2、風(feng)機(ji)噪(zao)音明顯添加，嚴峻時(shi)機(ji)殼、風(feng)道或煙道也產(chan)生振動。
3、當產生(sheng)“搶(qiang)風”現(xian)象(xiang)時，會呈現(xian)一臺(tai)風機的電流、風壓(ya)上升，另一臺(tai)下(xia)降。
當(dang)機(ji)(ji)(ji)組運(yun)轉中產(chan)(chan)生“搶風(feng)(feng)”現象(xiang)時(shi)，應迅速將二臺(tai)風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)切手動(dong)(dong)控制(zhi)，手動(dong)(dong)調(diao)整(zheng)風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)葉(xie)開(kai)度，侍開(kai)度一(yi)致、電(dian)流相(xiang)接后將二臺(tai)風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)導(dao)葉(xie)一(yi)起投入自動(dong)(dong)。為防止機(ji)(ji)(ji)組運(yun)轉中風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)“搶風(feng)(feng)”現象(xiang)產(chan)(chan)生，值(zhi)班員在調(diao)整(zheng)時(shi)調(diao)整(zheng)起伏不要太大，并盡量使二臺(tai)并聯運(yun)轉的風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)導(dao)葉(xie)開(kai)度、電(dian)流根本一(yi)致。
文章源自：江門風機 //ap3.com.cn
-
06-28
江(jiang)門水冷(leng)空調(diao)好用嗎？
江門(men)水冷(leng)空(kong)調(diao)好用(yong)(yong)嗎？為什么許多企(qi)業要(yao)用(yong)(yong)江門(men)水冷(leng)空(kong)調(diao)為車間降溫通風呢(ni)？隨著(zhu)酷熱干燥(zao)的(de)(de)夏日的(de)(de)到(dao)來，車間內的(de)(de)熾(chi)熱逐(zhu)步(bu)變得愈加單調(diao)乏味，員(yuan)工的(de)(de)作業狀況(kuang)(kuang)和心情遭到(dao)嚴(yan)重影響，導致車間生產(chan)率、作業才(cai)能(neng)直(zhi)線下降，乃至呈現無(wu)法正常(chang)完成(cheng)作業的(de)(de)情況(kuang)(kuang)。在(zai)這樣的(de)(de)條件下，用(yong)(yong)傳統設備降溫無(wu)法達(da)到(dao)理(li)想的(de)(de)效果，采用(yong)(yong)江門(men)水冷(leng)空(kong)調(diao)更
-
06-28
導致江門(men)風(feng)機失速的原因(yin)
風機(ji)的(de)(de)失速(su)從(cong)流體(ti)力(li)學得知，當(dang)氣(qi)流順著(zhu)機(ji)翼(yi)葉(xie)(xie)片(pian)活(huo)動時(shi)(shi)(shi)，作用于(yu)葉(xie)(xie)片(pian)上有兩(liang)種(zhong)力(li)，即(ji)垂(chui)直(zhi)于(yu)葉(xie)(xie)片(pian)的(de)(de)升力(li)與平行于(yu)葉(xie)(xie)片(pian)的(de)(de)阻力(li)，當(dang)氣(qi)流全部貼(tie)著(zhu)葉(xie)(xie)片(pian)呈線型(xing)活(huo)動時(shi)(shi)(shi)，這種(zhong)升力(li)大于(yu)阻力(li)。當(dang)氣(qi)流與葉(xie)(xie)片(pian)進口(kou)構成正沖(chong)角，此正沖(chong)角達(da)到某一(yi)臨(lin)界值時(shi)(shi)(shi)，葉(xie)(xie)片(pian)反(fan)(fan)面活(huo)動工(gong)況(kuang)開始惡化，沖(chong)角超(chao)過(guo)臨(lin)界值時(shi)(shi)(shi)，邊界層受到破壞，在葉(xie)(xie)片(pian)反(fan)(fan)面尾端呈
-
06-28
江門風機怎么(me)保養(yang)維(wei)護？
1、只需風機(ji)和其輔佐設(she)備正常的(de)情況下才干(gan)投入作業(ye)。2、在(zai)風機(ji)開(kai)機(ji)、停機(ji)或作業(ye)過(guo)(guo)程(cheng)中，如(ru)發現(xian)不正常現(xian)象時應(ying)(ying)(ying)立即(ji)斷電(dian)檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)發現(xian)的(de)小(xiao)缺點應(ying)(ying)(ying)查(cha)明原因并(bing)設(she)法(fa)除去，如(ru)發現(xian)大缺點應(ying)(ying)(ying)立即(ji)停機(ji)詳細(xi)檢(jian)查(cha)。3、風機(ji)在(zai)作業(ye)過(guo)(guo)程(cheng)中，應(ying)(ying)(ying)常常檢(jian)查(cha)江(jiang)門風機(ji)的(de)振動(dong)，電(dian)機(ji)的(de)電(dian)流、電(dian)壓、功率(lv)是否正常。假(jia)如(ru)發現(xian)風機(ji)有劇(ju)烈的(de)振動(dong)
-
06-28
江門冷(leng)風機的(de)特點有哪(na)些？
工業冷風機(ji)的(de)主(zhu)要特點(dian)1、可(ke)(ke)(ke)以(yi)實現綠色環(huan)保，而且(qie)幾(ji)乎不(bu)(bu)會污(wu)染環(huan)境空氣。此外，在(zai)降溫作用(yong)上十分(fen)顯著，對于不(bu)(bu)同地區，可(ke)(ke)(ke)以(yi)有(you)適(shi)宜的(de)降溫規模，來進行溫度的(de)安穩(wen)。2、從(cong)其運行成本(ben)和出(chu)資效益來看，工業冷風機(ji)也是(shi)十分(fen)不(bu)(bu)錯的(de)，可(ke)(ke)(ke)以(yi)有(you)較好的(de)出(chu)資收回，以(yi)及較低的(de)運行成本(ben)。3、在(zai)造價上，與傳統的(de)空調系統比較，是(shi)