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江門(men)水冷(leng)空(kong)調好用嗎?
江(jiang)(jiang)門水(shui)(shui)冷空調好用(yong)(yong)(yong)嗎?為什(shen)么許多(duo)企業(ye)(ye)要(yao)用(yong)(yong)(yong)江(jiang)(jiang)門水(shui)(shui)冷空調為車間降(jiang)溫(wen)通風呢?隨著(zhu)酷熱干燥的(de)夏日的(de)到來,車間內的(de)熾熱逐步變得愈(yu)加單調乏味(wei),員工的(de)作(zuo)業(ye)(ye)狀況和(he)心情(qing)遭到嚴重影響,導致(zhi)車間生產(chan)率(lv)、作(zuo)業(ye)(ye)才能直線下(xia)降(jiang),乃(nai)至(zhi)呈現無法正常完成作(zuo)業(ye)(ye)的(de)情(qing)況。在這樣的(de)條件(jian)下(xia),用(yong)(yong)(yong)傳統設備降(jiang)溫(wen)無法達到理想(xiang)的(de)效(xiao)果(guo),采用(yong)(yong)(yong)江(jiang)(jiang)門水(shui)(shui)冷空調更(geng)
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導(dao)致(zhi)江(jiang)門(men)風機失速的原(yuan)因
風機(ji)的(de)失速從流體力(li)學得知,當(dang)氣(qi)流順著機(ji)翼葉(xie)片(pian)(pian)活動(dong)時,作用(yong)于(yu)葉(xie)片(pian)(pian)上有兩種(zhong)力(li),即(ji)垂(chui)直于(yu)葉(xie)片(pian)(pian)的(de)升力(li)與平行(xing)于(yu)葉(xie)片(pian)(pian)的(de)阻力(li),當(dang)氣(qi)流全部(bu)貼(tie)著葉(xie)片(pian)(pian)呈線型活動(dong)時,這種(zhong)升力(li)大于(yu)阻力(li)。當(dang)氣(qi)流與葉(xie)片(pian)(pian)進口構成正沖(chong)角(jiao),此(ci)正沖(chong)角(jiao)達(da)到某一臨界(jie)(jie)值時,葉(xie)片(pian)(pian)反(fan)(fan)面活動(dong)工況(kuang)開始惡化,沖(chong)角(jiao)超過臨界(jie)(jie)值時,邊界(jie)(jie)層受到破(po)壞,在葉(xie)片(pian)(pian)反(fan)(fan)面尾(wei)端呈