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　　風機的失速

　　從流(liu)體力(li)(li)學得知，當(dang)氣流(liu)順著機翼葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)活(huo)動時，作用于(yu)(yu)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)上有兩(liang)種力(li)(li)，即(ji)垂直于(yu)(yu)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)的升力(li)(li)與平行于(yu)(yu)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)的阻力(li)(li)，當(dang)氣流(liu)全部(bu)貼著葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)呈(cheng)線型活(huo)動時，這(zhe)種升力(li)(li)大于(yu)(yu)阻力(li)(li)。當(dang)氣流(liu)與葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)進(jin)口構成(cheng)正(zheng)沖(chong)(chong)角(jiao)，此正(zheng)沖(chong)(chong)角(jiao)達到某一臨(lin)界(jie)(jie)值(zhi)時，葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)反(fan)面活(huo)動工況(kuang)開始(shi)惡(e)化，沖(chong)(chong)角(jiao)超過臨(lin)界(jie)(jie)值(zhi)時，邊界(jie)(jie)層受到破壞(huai)，在葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)反(fan)面尾端呈(cheng)現渦流(liu)區(qu)，即(ji)“失速(su)”現象(xiang)，此時作用于(yu)(yu)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)的升力(li)(li)大起(qi)伏(fu)降(jiang)低(di)，阻力(li)(li)大起(qi)伏(fu)增大，對于(yu)(yu)風機來講壓頭(tou)降(jiang)低(di)。

　　產生失速的原因

　　1、風機(ji)在不(bu)穩定工(gong)況區城(cheng)運(yun)轉。

　　2、鍋爐受熱面積(ji)灰嚴峻(jun)或風門、擋(dang)板(ban)操作(zuo)不當(dang)，造(zao)成(cheng)風煙系統(tong)阻力添加。

　　3、并聯運(yun)轉的二臺(tai)風(feng)機產生“搶風(feng)”現象時，使其中一(yi)臺(tai)風(feng)機進入不穩定區城運(yun)轉。

　　據電廠運轉經驗，當(dang)風(feng)機運轉中呈現下列(lie)現象(xiang)時，闡明(ming)風(feng)機產(chan)生(sheng)了(le)失速。

　　1、失速風(feng)機的風(feng)壓或(huo)煙壓、電(dian)流(liu)產生(sheng)大起伏改變或(huo)搖擺。

　　2、風(feng)機噪(zao)音明顯添加，嚴(yan)峻時(shi)機殼、風(feng)道或(huo)煙道也(ye)產生振動。

　　3、當(dang)產生“搶(qiang)風”現象時，會呈現一(yi)臺(tai)風機(ji)的電流、風壓上升，另一(yi)臺(tai)下降。

　　當機組(zu)運(yun)轉(zhuan)中產生(sheng)(sheng)“搶(qiang)風(feng)”現象時(shi)，應(ying)迅速將(jiang)二(er)臺風(feng)機切手(shou)動(dong)控制(zhi)，手(shou)動(dong)調(diao)整風(feng)機動(dong)葉(xie)(xie)開(kai)度，侍開(kai)度一致(zhi)、電流相接(jie)后將(jiang)二(er)臺風(feng)機導葉(xie)(xie)一起投入自(zi)動(dong)。為防止機組(zu)運(yun)轉(zhuan)中風(feng)機“搶(qiang)風(feng)”現象產生(sheng)(sheng)，值班員在調(diao)整時(shi)調(diao)整起伏不要(yao)太(tai)大，并(bing)盡(jin)量(liang)使二(er)臺并(bing)聯運(yun)轉(zhuan)的風(feng)機導葉(xie)(xie)開(kai)度、電流根本一致(zhi)。

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